Volvo kormány

VOLVO – Svédország büszkesége

Svédország egyik gyöngyszeme, aminek köszönhetően az északi ország is felkerült az autógyártás térképére. A Volvo egy márka, amit a vásárlók a megbízhatósággal, a biztonsággal és a prémium minőséggel azonosítanak és már több mint száz éve jelen van a világ útjain.

Köszönhetően annak, hogy híresen megbízhatóak, kiváló minőségűek, biztonságosak és jól felszereltek, a Volvók nagyon népszerűek a használtautó piacon, még magasabb futásteljesítménnyel is jó áron cserélnek gazdát. Lássuk, hogyan vált a svéd gyártó a világ, de főleg Európa egyik presztízsmárkájává.

Nem csapágyak

Bár a Volvo márkanevet már 1915-ben regisztrálta az SKF svéd csapágykészítő vállalat, nem használták azt egészen 1927-ig, amikor megalapították a Volvo Cars-t. Nem is tétlenkedtek sokat, még ebben az évben legördült a gyártósorról az első személyautójuk, a Volvo ÖV 4.

A cég betört az európai piacra és kezdett egyre népszerűbbé válni, ezzel egy időben pedig elkezdődött a teherautók gyártása is, amelyek szintén hamar ismertté és elismertté váltak.

Tudtad? A Volvo a mai napig jelen van a haszongépjárművek piacán és míg a személyautókat gyártó részleg (Volvo Cars) már többször gazdát cserélt, a haszongépjárművekkel foglalkozó Volvo Group máig svéd tulajdonban van.

Volvo kamion

Volvo truck

Ellentétben a legtöbb európai gyártóval, a Volvo nem a kényszerű háborús termelés miatt szenvedett, hanem a nyersanyaghiány vetette vissza a működését.

Ennek hatására a svéd mérnökök egy takarékosabb modellt kezdtek el fejleszteni, amit a háború után, 1944-ben PV444 néven jelentettek meg. A nagyon sikeres PV444-et és következő generációját, a PV544-et egészen 1965-ig gyártották. Az ötvenes évektől beindult a Volvo szekere és jöttek az olyan nagy sikerű típusok, mint az Amazon, Roger Moore és a P1800, továbbá a 140-es és a 700-as sorozat.

A biztonság megszállottjai

A cég már a kezdetektől fogva egyik küldetésének tekintette az autózás biztonságának fejlesztését és komoly innovációkat hajtott végre ezen a területen.

Olyan, mára már szinte minden személyautónál használt biztonsági megoldások fűződnek a Volvo nevéhez, mint a hárompontos biztonsági öv, a ragasztott szélvédő, a SIPS oldalütközés-védelem, az oldalsó légzsák, a WHIPS ostorcsapás-védelmi rendszer vagy a holtérfigyelő rendszer.

Tudtad? A Volvo kitűnően teljesít az EuroNCAP törésteszteken. 2009. óta minden modellje stabilan a legmagasabb, 5 csillagos értékelést ér el. Mi több, az EuroNCAP tesztek történetében a V40 érte el a legmagasabb biztonsági pontszámot minden valaha tesztelt autó közül.

Új és még újabb tulaj

A cég személyautókat gyártó részlege egészen 1999-ig volt svéd tulajdonban, amikor a Ford megvásárolta, hogy erősítse az európai prémiumautó palettáját. A 2008-as gazdasági világválság hatására csökkenő eladások következtében azonban 2010-ben megvált a Volvo Cars-tól, amelyet a kínai Geely Holding Group vásárolt meg és birtokol a mai napig.

A tulajdonváltás után a márka újjáélesztése érdekében újratervezte modellpalettáját. Frissítette a kínálatot, bevezette a 90-es szériát, szakított a nagy teljesítményű motorokkal, 2019-től már minden típusban használ elektromos motorokat is és a jövőben szeretne egyre inkább a teljesen elektromos meghajtású autókra koncentrálni. aminek érdekében komoly lépéseket tett.

Nekünk Volvo kell

Szeretne megválni egy 2005. után gyártott Volvojától? Minket mindegyik modell érdekel! Lehet C30, C70 V60, V90 vagy bármelyik modell az XC szériából. Bátran keressen minket, szívesen teszünk rá egy jó ajánlatot. Vegye fel velünk a kapcsolatot, hívja szakemberünket, vagy kérjen árajánlatot a weboldalunkon keresztül!

 

A képeket a Pixabayról töltöttük le innen.

Honda Civic SI

HONDA – a sportos japán

Az egyik legnagyobb japán név a szakmában. A gyártó motorkerékpárok készítésével alapozta meg hírnevét és csak a hatvanas években lépett be az autópiacra, mára azonban világszerte ismert márkává nőtte ki magát. A Honda útja a T360 kisteherautótól a teljesen elektromos Honda E-ig.

Motorok bicikliken

Az alapító, Honda Soichiro 1937-ben kezdett el dugattyúgyűrűket gyártani a Toyotának. Cége a háború alatt sok japán üzemhez hasonlóan a kormány irányítása alá került, hogy Japán háborús erőfeszítéseit szolgálja, de gyárai egy 1944-es bombatámadás és egy 1945-ös földrengés következtében szinte teljesen megsemmisültek.

Honda eladta a Toyotának ami az üzemeiből megmaradt és a kapott pénzből 1946-ban megalapította a Honda Technikai Kutató Intézetet (Honda Technical Research Institute).

Az új cégben kezdetben kétütemű motorokat gyártottak A-Type néven, amiket kerékpárra lehetett felszerelni. A terméke sikeres volt, az eladásokból szerzett tőkéből pedig megalapította a Honda Motor Company-t.

A Honda A-Type motorját az általa kiadott hang alapján egyszerűen csak úgy becézték: Bata Bata.

A cég teljesen a motorkerékpárok gyártására fordította a figyelmét és sorra adta ki az új típusokat. A Honda igen rövid idő alatt, már 1964-re a világ legnagyobb motorkerékpár-gyártójává vált.

Egy kisteherautó?

Honda Soichiro mindig is érdeklődött az autók iránt, pályája elején autószerelő műhelyben is dolgozott, azonban mégis 1963-ig kellett várni, mire a márka megjelentette az első autóját. Az első modell, a T360 egy kétüléses kisteherautó volt. Ezt éles váltással egy szintén kétüléses modell, az S500 követte, ami azonban sportautó volt.

Tudtad? A Honda már 1964-ben, az első autója megjelenése után egy évvel beszállt a Forma-1 versenysorozatba és kisebb-nagyobb kihagyásokkal mint az egyik legsikeresebb motorszállító volt jelen a világbajnokság futamain egészen a 2021-es szezonig. Nelson Piquet, Alain Prost és Ayrton Senna is Honda motoros autókkal lettek világbajnokok. Senna ráadásul háromszor is.

 

A rengeteg érdekes apró részlet közül csak az egyik a fehér zoknival viselt mokaszin.

A cég piacra lépése sikeres volt és folyamatosan nőtt az eladott autók száma, a hazai piac pedig szerette a Hondákat.

A nemzetközi siker a Civic 1973-as megjelenése után következett, amivel sikerült betörni az amerikai piacra, ahol a Honda máig a legtöbb autóját értékesíti. A típus azóta már a tizedik generációját tapossa és minden idők negyedik legnagyobb darabszámban eladott személyautójává vált.

Más úton

Bár a főbb hazai konkurenseivel, a Nissannal, és a Toyotával ellentétben a Honda viszonylag későn lépett be az iparágba, mára mégis az egyik legnagyobb céggé vált. Ennek több oka is van:

  • volt lehetősége tanulni a vetélytársaktól,
  • a motorkerékpárok eladása biztos alapot jelentett a cégnek, amely így
  • folyamatosan törekedett az innovációra.

Az elmúlt években a Hondának sikerült letennie a névjegyét az autóiparban olyan nagy múltú modelljeivel, mint a Civic, az Accord vagy a CR-V és olyan klasszikusokat küldött az utakra, mint az NSX, az Integra vagy az S2000.

A japán cég azonban az autógyártás mellett több különböző területen is megvetette a lábát. Mára a Honda – hasonlóan japán társaihoz – szintén megalapította saját amerikai brand-jét, az Acura autómárkát; robotokat fejleszt; munkagépeket, motorcsónak-motorokat és repülőgép-hajtóműveket is gyárt.

Hozzánk jöhet

A Hondák igen népszerűek a használt autó piacon ezért természetesen minket is érdekelnek. Szeretne megválni egy 2005. után gyártott Hondájától? Nem számít a típus, lehet Civic, Accord, Jazz, CR-V, HR-V vagy Insight. Bátran keressen minket!

Mi szívesen teszünk rá egy jó ajánlatot. Vegye fel velünk a kapcsolatot, hívja szakemberünket, vagy kérjen árajánlatot a weboldalunkon keresztül!

 

A képet a Pixabayról töltöttük le!